随着页岩气等非常规油气资源的规模化开发,为提高开发效率和降低开发成本,油气开发方式逐步由直井向水平井,单井向丛式井转变。“工厂化”钻井和压裂作业将成为未来页岩气主要开采模式,井场电网预先架设为电驱动压裂车的应用提供了可能。压裂车厂家,电驱动压裂车可有效解决现有压裂车存在的燃油消耗大、发动机和变矩器配套困难等缺陷,是实现页岩气环保、低成本开发的途径之一。
现在的压裂车基本都是电喷车,油田固井车,电喷车启动时是不需要踩油门;启动发动机前踩几脚油门,扶余固井车,是许多驾驶员的习惯,尤其是在冬季冷车启动时这种方法更是不可取的。装有电控喷油装置的发动机与普通化油器式发动机不同,它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量,使发动机顺利启动,即在冷车启动时,油田固井车价格,喷油控制装置能自动增加供油量。所以电喷发动机启动时没必要踩油门。
我国压裂装备经过 20 多年的发展,技术研发和生产制造能力基本达到先进水平,但在设计理念、控制水平、产品质量和稳定性方面尚有一定差距。目前国内已研制出世界较大单机功率 2 237 kW 的车载压裂车,较大工作压力 140 MPa,固井车厂家,较大流量 3 m3/min,可有效解我国井场偏僻和作业场地有限的问题。压裂车均采用“柴油发动机—变速箱—压裂泵”的动力方案,不仅存在噪音大、污染高、工人作业条件差、作业成本高等缺点,而且大功率柴油发动机和变速箱尺寸、重量大,不利于车载方案的设计和大功率压裂车的开发。